Das Ölfeld in der Morgensonne...
Das Center Power Gebäude besteht aus einem Engine House (linkes Bild: hinten), das beim Vorbild einen Erdgasmotor beinhaltete, erkennbar an der Erdgaszuleitung und dem einfachen Auspuff.
Ein Belt Corridor (linkes Bild Mitte) verbindet das Engine House mit dem Eccenter House (vorn), das einen riemengetriebenen Getriebeapparat (Eccentric Power) aufnahm, der ein horizontales Bewegungsmoment erzeugte, das mittels Stangen über Öffnungen in der Verplankung nach außen gelang.
An Dreibeinen (Tripods) waren Zug/Schubstangen befestigt, die das Bewegungsmoment auf die Pumpen (triangular jacks kalifornischer Bauart)
übertrug, die aus alten Bohrlöchern förderten...
... und in Absetztanks (separation tanks) pumpten. Das von Wasser getrennte Rohöl gelangte danach in einen Lagertank am Bahngleis.
Spärliche Vegetation, stark erodierter Grund - Wüstenlandschaft in der Senke, stark zerzauste Tannen von zwergenhaftem Wuchs am Hang.
Oberhalb der Kiefer am Tunnelportal eine schöne Aussicht auf die symmetrische Schleppweiche.
Felsen: 12 mm Weichfaserplatte, gebrochen und gerupft, Gips, leim, Abtönfarben, NaturalScenics Oberflächengranulat, Airbrush
Ausgeprägte Steinschlagzone unterhalb des Aufschlusses.
Lawinengalerie und Holzwand schützen den Bahnkörper vor herabfallenden Brocken.
Consolidation Nr. 26 hat mittlerweile einen leeren tank car an die Laderampe des Öllagers gedrückt.
Auf der in den Wüstensand improvisierten Verlängerung des Ladegleises steht der Gerätewagen der Bohrmannschaft am Derrick.
Unermüdlich meißelt dreht sich das Band Wheel und meißelt die nächste Ölbohrung in das Gestein.
Das kleine Ölfeld von Westen und Osten gesehen.
Plank Derrick vor authentischer Silhouette...